有没有发现，近几年市场上多了好多新能源轿跑。因为新能源汽车经过了技术验证时期，智能化普惠阶段，现在到了提升用户情绪价值的时刻。
轿跑就很容易提升用户的情绪价值，年轻动感，锋芒尽显，自成格调。对于轿跑，MG可是有底蕴的，今天的主角MG 07尽显轿跑世家本色。
经典元素现代演绎
对于眼前的这台MG 07，你们是不是只想到先锋动感，潮流时尚，年轻活力和科技前卫这些修饰词呢？但我看到的是性感，是感性。
MG 07车身整体没有太多锋利而刺激眼球的设计元素，只是流畅柔顺的线条。没有用力过猛的设计造型，只有协调均衡的车身比例。
MG 07把复古优雅的欧式轿跑设计，在新能源时代重新演绎。尤其是MG品牌标志性的双段肩线设计，前肩顺滑流畅，后肩挺拔有力。
曲面切割悬浮前大灯组，有别于时下流行的“蛤蟆眼”。电动尾翼，角度五档可调。翼子板金属真风道，还有六大车色和PPG高品质车漆。
原创，正统轿跑这两大关键词是MG 07的设计核心。在大家都在盲目致敬保时捷的时候，MG 07还在坚持原创的初心，实属难能可贵。
空间实用性有惊喜
轿跑设计带来的高颜值，从而提供充足的情绪价值。但是，轿跑很难兼顾空间实用性，MG 07能否打破轿跑空间局促的刻板印象呢？
6种开闭方式的168L的前备厢，697L的后备厢下设计了109L下沉空间放得下一个车载大冰箱，MG 07的装载空间表现确实可圈可点。
至于车内驾乘空间，账面数据显示，MG 07车内得房率高达87%，实际体验足够宽敞，不会给人压抑感，座椅乘坐感受也足够舒适。
轿跑因为遛背造型，最难做的就是上下垂直空间。为了“偷”头部空间，MG 07采用了整片式调光全景天幕，有效提升后排乘客的开阳感。
据说，这块行业曲率最高全景天幕，紫外线与红外线隔绝率均达99.9%。至于实际体验晒不晒，隔热效果怎么样，日后有机会再体验吧。
前挡双层镀银玻璃，前侧窗UV-IR防晒玻璃，后排隐私玻璃，MG 07把MG4的360°全车防晒玻璃搬上车了，对女性用户特别友好。
赛车双环抱式内饰设计，同样是经典的传承。驾驶者专注享受驾驭的快感，多功能美妆台为副驾提供更多便利。
主驾，温湿自动调节；副驾，（丨）零重力座椅；还有21扬声器和见光不见灯的漫反射氛围灯，舒适性配置直接拉满。
智能化体验方面，15.6英寸2.5K中控大屏，硬件是8295P高性能座舱芯片，软件是OPPO智慧车载全生态手车互联系统。
这套互联系统显示清晰，响应快捷，交互智能，手车互连便捷，还有3D Moli实时交互大世界，更有真⼈感。
Momenta R7软硬一体智能辅助驾驶系统，带激光雷达，高速和城区都能用。而且持续学习能力，不断进化，越用越好用，还常用常新。
上汽从来不缺技术
三电方面，只知道是MG 07打造了上汽全新高集成度电机，峰值功率230kW，峰值扭矩350N·m。
动力电池没有具体信息，只知道610km版本是400V平台，840km版本采用800V高压平台，支持5C快充。
上汽的“三电”无论是性能，还是稳定性，或者是安全性，都值得信赖。毕竟上汽有着17年的“三电”自研积累，可不是那些180天的速成车可比的。
MG4一炮而红，MG4X后劲正猛，MG 07负责助力MG品牌全面实现新能源转型。MG 07能不能成为爆款，价格是关键。据说，840km续航顶配车型18万以内，610km续航激光雷达版车型不到15万。高颜值带来的情绪价值，拉满。智能化装备和舒适性配置，拉满。还有实用大空间和全球顶尖三电技术，MG 07值得关注和期待。
亿腾证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
